Ôtô xấu là bởi nó tập
trung nhiều cho công năng thay vì kiểu dáng chau chuốt nhưng sản xuất tốn kém và tính thực dụng không cao.
Frank Eggers, nhà nghiên cứu tại Đại học Minnesota (Mỹ) chia sẻ về thiết kế của xe hơi, không phải chiếc xe nào cũng đẹp và không phải ai cũng thích những mẫu xe đẹp.Xe xấu với ng
ười này nhưng lại hấp dẫn với ng
ười khác. Chẳng hạn, tôi thích BMW X6 nhưng ng
ười khác lại nói nó dị hợm. Hãng xe làm nhiều mẫu mã khác nhau cho nhiều thị hiếu ng
ười tiêu dùng khác nhau.Những chiếc x
e th?? này thường có tính thực dụng cao hơn. Ảnh: Quora.Xe xấu cũng thường đồng nghĩa với kết cấu đơn giản hơn, ít đường nét hơn và chi phí làm ra rẻ hơn, và do vậy giá bán sẽ mềm hơn. Các đường vuốt cong quanh xe, trên la-zăng hoặc các góc xe r?
??t khó làm và với chi phí đắt hơn.Xe xấu có tính thực dụng cao hơn hẳn so với xe đẹp. Thiết kế hình hộp tạo nhiều không gian cabin. Việc chọn vị trí thích hợp đặt động cơ, bình nhiên liệu và hệ thống treo tạo nhiều không gian hơn cho xe. Porsche 911 cực đẹp và đắt tiền, nhưng ghế sau lại không phù hợp cho ng
ười ngồi.Siêu xe đắt tiền chỉ phù hợp với đối tượng ng
ười dùng nhất định. Ảnh: Quora.Một số nhà sản xuất quan tâm tới hiệu quả hơn là kiểu dáng xe. Kể cả là siêu xe, không phải mẫu xe nào cũng đẹp mắt. Lấy ví dụ, kiểu thiết kế khí động học có thể xấu với vài ng
ười nhưng xe lại có công năng rất thiết thực vì giúp giảm tiêu hao nhiên liệu khi chạy
tốc độ cao.Siêu xe McLaren Senna rất nhanh và đắt tiền nhưng nhiều ng
ười lại không thích thiết kế bề ngoài bởi đơn giản nó là siêu xe chỉ dành cho dân đam mê
tốc độ.Những ng
ười mua quan tâm tới chức năng thay vì kiểu dáng sẽ chọn xe phù hợp với nhu cầu của họ bất kể ng
ười khác chê xe xấu.
Nguồn bài viết : Power 6/55